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Elektro-Fahrräder

Auf dem Markt haben sich mitlerweile verschiedene Systeme von Elektroantrieben an Fahrrädern etabliert, die verschiedensten Ansprüchen genügen. Sie finden in allen Bereichen Anwendung.

Das BOSCH-System mit Trittkraft-Messung

Kernstück des neuen Bosch Antriebs ist die Drive Unit: Durch Einwirkung Ihrer Muskelkraft steuert der Elektroantrieb die individuell passende Motorkraft bei. Damit die Hilfskraft des Elektromotors stets richtig bemessen werden kann, muss die Steuerungselektronik wissen, wie schnell Sie unterwegs sind und wie kräftig Sie in die Pedale treten. Diese Daten werden von Sensoren in der Drive Unit bezogen, um die exakt zur aktuellen Fahrsituation passende Motor-Unterstützung zu berechnen.
Wie viel, das hängt von Ihrer Trittkraft-Stärke und der von Ihnen gewählten Einstellung nach viel oder wenig Unterstützung ab.
Das Bosch-System bietet die vier Haupt-Fahr-Modi TOUR, ECO, SPORT und SPEED, die jeweils noch mit drei verschiedenen Unterstufen kombiniert werden können. Insgesamt stehen somit 12 individuelle Fahr-Programme zur Verfügung. Der Tretlager-Motor ist stabil und schwerpunktoptimiert im Mittelpunkt des Fahrzeugs platziert, ein Speed-Sensor an der Rahmen-Kettenstrebe ermittelt unabhängig von den anderen Sensoren die Fahrgeschwindigkeit. 

 

Das neue Panterra ED3-System
Unser Team aus Entwicklern, Designern und Fahrradspezialisten war das ganze Jahr für Sie unterwegs. Ergebnis ist die dritte Generation des Panterra ED3-Antriebssystems. Reduziertes Gewicht, integrierte Funktionalität und eine erhöhte Performance der Antriebs-Komponenten zeichnen dieses von uns entwickelte System aus. Der Akku ist schwerpunktoptimiert, elegant am Rahmen platziert. Die neuen Motoren zeichnen sich durch sehr gute Leistungs-Daten und Wartungsarmut aus. Die Motorsteuerung resultiert aus einer kombinierten Berücksichtigung von Fahrgeschwindigkeit, Trittfrequenz, Geländeprofil und Unterstützungsstufe, so dass Sie immer optimal unterstützt werden. Das ED3-System bietet insgesamt neun Fahr-Modi. Innerhalb der drei Haupt-Modi ECO, NORMAL und SPORT können jeweils noch drei verschiedene Unterstufen für verschiedene Geländeprofile gewählt werden. Die Reichweite beträgt 40 bis 80 km, abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck und dem Geländeprofil.
NJU KONZEPT: URBAN & CITY
ED3 NJU-Batterie
Lithium-Ionen-Akku 37V | 8,8Ah (325 Wh). Herausnehmbar und am Rahmen abschließbar. Ladedauer ca. 5 Stunden, bis zu 500 Ladezyklen möglich.
ED3-NJU Motor
Bürstenloser, geräuscharmer Frontmotor mit 250W Nenndauerleistung.
SP KONZEPT: MTB & CROSS
ED3 SP-Batterie 
Lithium-Ionen-Akku 37V | 8,8 Ah (325 Wh). Herausnehmbar und am Rahmen abschließbar. Ladedauer ca. 5 Stunden, bis zu 500 Ladezyklen möglich.
ED3-SP Motor
Bürstenloser, geräuscharmer High Torque Heckmotor mit 250W Nenndauerleistung.

Das TranzX-System mit Trittkraft-Messung
Über das TranzX-System wird in einzigartiger Weise die Tritt-Unterstützung des Pedelecs gesteuert. Ein Sensor an der Kettenstrebe misst Ihre Krafteinwirkung auf die Pedale, in Kombination mit dem gewählten Fahr-Modus wird dann die optimale Motorunterstützung bereitgestellt. Das TranzX-System bietet die drei Fahr-Modi ECO, NORMAL und ANSTIEG, die Sie einfach per Knopfdruck auswählen können.